誰領風騷AI+安防行業(yè)年終盤點
在經(jīng)歷新一輪試水之后，安防企業(yè)們紛紛淺嘗到人工智能帶來的無限廣闊的市場，AI成為繼高清化、網(wǎng)絡化后的新一輪巨大的變革，吸引安防企業(yè)們爭先引領或追逐AI+安防的大潮流。經(jīng)過兩年試水期的智能安防，參與者的隊伍不斷壯大、產(chǎn)業(yè)格局不斷擴大，由此產(chǎn)生了新的生態(tài)圈、模式、競爭。
AI作為革命性的科學技術，對人類社會的影響將遠超之前的IT技術，當前全球各國已經(jīng)紛紛出臺相應的支持政策，科技企業(yè)紛紛加大投入。雖然當前全球人工智能市場估值較高，但其基礎層及中間層發(fā)展仍然受限，因此現(xiàn)在下定論仍為時過早。即使如此，安防作為AI落地的重要場景，AI浪潮已經(jīng)開始席卷行業(yè)。
經(jīng)過多年發(fā)展，安防行業(yè)已經(jīng)形成了成熟的產(chǎn)業(yè)鏈和穩(wěn)定的競爭格局，AI的融入，不僅能讓安防整體系統(tǒng)得到前所未有的提升，也讓行業(yè)屬性得到延伸，當前的安防已經(jīng)不再是之前封閉的行業(yè)，越來越多的玩家入局，讓爭奪AI時代制高點成為安防企業(yè)發(fā)展的關鍵戰(zhàn)略。
傳統(tǒng)安防廠商
海康威視
傳統(tǒng)的安防巨頭在AI時代占據(jù)著得天獨厚的優(yōu)勢，自身擁有算法、硬件、軟件等全配套設施，在安防應用場景中，無論是人臉、環(huán)境、云、大數(shù)據(jù)等應用，海康當之無愧是其他廠商模仿的對象。因多年耕耘在公安等行業(yè)，海康威視已經(jīng)成為行業(yè)用戶IT系統(tǒng)中一部分，并得到用戶的認可。從這個角度看，其擁有著在用戶心中不可撼動的地位，加上海康不斷在加大AI的投入成立海康研究院及硅谷分院，實現(xiàn)將前沿技術與市場需求結合起來，全面實現(xiàn)領先于行業(yè)。據(jù)了解，海康的邊緣智能產(chǎn)品已經(jīng)基本達到全產(chǎn)品線的應用，如以海康深眸、海康神捕、明眸為代表的一系列AI設備可以在前端實現(xiàn)目標檢測、特征提取、無損建模等智能功能。這類產(chǎn)品賦能邊緣智能的同時，目標信息傳輸更高效減輕網(wǎng)絡壓力，數(shù)據(jù)分級分析更靈活，業(yè)務響應更敏捷，也能夠實現(xiàn)后端與前端的協(xié)同互動，系統(tǒng)的效能更高、運行成本更低。
因此無論是行業(yè)底層的基礎設施的先入為主，還是客戶資源或研發(fā)的投入，這些已經(jīng)成為海康穩(wěn)健發(fā)展的壁壘，對于挑戰(zhàn)者而言，都會成為難以跨越的大山。
大華股份
與海康威視類似，擁有優(yōu)秀的算法團隊及豐富數(shù)據(jù)資源，讓其一下子便能從電子企業(yè)升級為人工智能企業(yè)。其耕耘多年安防市場，擁有龐大的視頻資源和影像資源，方便為后續(xù)的算法優(yōu)化、應用服務。
今年大華在安博會上展現(xiàn)了融入智能感知、智能識別、智能分析、智能跟蹤等多種AI功能的產(chǎn)品及方案，充分體現(xiàn)其全智能、全感知、全計算、全生態(tài)的布局。較為驚喜的是大華在云生態(tài)的蓄勢待發(fā)智能云存儲、多維大數(shù)據(jù)、云魔方平臺、交通態(tài)勢云、云運維中心等云技術服務布局與拓展，讓人看到有別于海康的一面。簡單地說，云生態(tài)是大華升級‘視頻+’策略形成的云增值服務，未來大華也將實現(xiàn)產(chǎn)品及解決方案的云化，構建一切皆服務的商業(yè)模式，以此鞏固和強化企業(yè)云服務的能力的核心競爭力。
在安防之外，大華也積極在布局智能汽車市場。傳統(tǒng)整車廠商缺乏智能駕駛經(jīng)驗，新興造車商面對汽車零部件供應商又十分弱勢。像一些知名零部件供應商，只愿意打包賣產(chǎn)品，并不愿意放開接口。這使得一些新興造車企業(yè)，在智能駕駛領域淪為了部件廠的整合商。看到機會的大華，將自研的雷達、攝像頭系統(tǒng)與車企的CAC系統(tǒng)進行融合開發(fā)，實現(xiàn)智能駕駛系統(tǒng)能夠快速標定、上路實測。布局汽車板塊，已經(jīng)成為大華進入千億俱樂部的另一條路徑。
蘇州科達
從2014年的你好，大數(shù)據(jù)，發(fā)布感知型攝像機，到2015年的走進機器識圖時代，KUKA機器人示教器維修，發(fā)布安防大數(shù)據(jù)平臺，到2016年的大數(shù)據(jù)，用起來演繹視頻大數(shù)據(jù)在各行各業(yè)的實踐成果，再到今年的AI上大數(shù)據(jù)，科達展現(xiàn)了端到端的AI賦能產(chǎn)品和視頻大數(shù)據(jù)應用系統(tǒng)。
科達的AI策略更強調(diào)應用，2017年海燕車輛二次分析系統(tǒng)也成為最火爆的安防產(chǎn)品，談燕色變是許多司機朋友的最貼切的心情寫照。除了在交通領域成功落地之外，去年在G20杭州峰會、金磚廈門會議、十九大等大型活動中科達的AI解決方案亦獲得公安、交管等部門的高度認可。
安防龍頭公司在AI研發(fā)投入上砸下重金，包括成立獨立的AI研究團隊、收攏AI方面人才、提升底層技術/算法。據(jù)悉，蘇州科達的投入總額雖不及海康威視和大華股份，但是其研發(fā)投入的資金就占了營收的27.73%，其決心及信念可見一斑，更懂用戶及創(chuàng)新的基因優(yōu)勢讓其能一直走下去。
宇視科技
宇視先天具有IT基因，在技術方向的規(guī)劃比傳統(tǒng)安防企業(yè)更具前瞻性，讓其少走許多冤枉路，在AI上的布局顯得理性，分為機器視覺及大數(shù)據(jù)兩個核心，算法、芯片、產(chǎn)品、架構四個維度布局。在發(fā)展上，以一哥海康威視為目標，總能出其不意地帶給行業(yè)新的理念。2016年推出基于Movidius+NVIDIA的產(chǎn)品，2017年已經(jīng)有AI整體解決方案迭代推出。另外據(jù)悉，宇視當前專利申請總數(shù)達1375件，發(fā)展專利占比83%，稱得上安防企業(yè)創(chuàng)新的佼佼者。在應對AI與安防融合的生態(tài)環(huán)境的挑戰(zhàn)，宇視也早早便推出UNISEE（UNIviewSolutionEnablingEngineering）解決方案賦能工程計劃，在產(chǎn)業(yè)的架構之爭、產(chǎn)品之爭中做好了準備。
在看似順風順水的安企在未來AI之路上仍然存在著不少隱患：
其一是技術投入能否保持核心競爭力，當前監(jiān)控產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，在AI加持下，雖然在短時間內(nèi)能夠有影響力及話語權，但這個領先時間不會太長，因此輸出產(chǎn)品遠遠比不上輸出應用技術（如大數(shù)據(jù)、人工智能應用等），企業(yè)效益及市場影響力來得更高，這個方向將決定其未來的高度。
其二是核心人員能否保持穩(wěn)定以及吸引新的人才加盟，在人工智能儲備及人才儲備上，傳統(tǒng)企業(yè)的吸引力往往處于劣勢，這也會讓企業(yè)在未來競爭中處于被動。
其三是海外市場的偏見及物聯(lián)網(wǎng)安全的挑戰(zhàn)，這有點像華為，因為安防項目與國家安全的關聯(lián)性密切，在進入到歐美一線市場后，各種各樣的質疑與炒作會讓企業(yè)的公關部門應接不暇，如處理不當便會影響品牌。
CV+AI企業(yè)
曠視科技
在布局支付寶、園區(qū)門禁、智能分析等商業(yè)應用之外，向金融、物聯(lián)網(wǎng)、機器人三個核心業(yè)務線進軍；截至目前曠視已經(jīng)累計獲得超過5億美金融資，用6年時間，讓人臉識別從一項技術變成了一類產(chǎn)品。
商湯科技
主要提供SDK、API服務，擁有關鍵點貼圖等商業(yè)應用，開始向2B應用轉型；今年7月，商湯科技宣布完成4.1億美元B輪融資，創(chuàng)下全球人工智能領域單輪融資最高紀錄，商湯科技當時也成為全球融資額最高的人工智能獨角獸企業(yè)。
云從科技